JAKARTA - terdapat masa di mana mobil listrik selalu identik dengan satu pertanyaan, seberapa jauh kendaraan tersebut sanggup melaju sebelum perlu diisi ulang daya listriknya? Pertanyaan tersebut masih terasa relevan.
Namun, evolusi pasar kendaraan listrik di tanah air memperlihatkan bahwa pelanggan mulai mencari sesuatu yang lebih kompleks.
Mereka tidak sekadar memerlukan jangkauan tempuh yang luas, melainkan juga mendambakan mobil yang nyaman untuk dipakai sehari-hari, mempunyai kapasitas memadai untuk keluarga, dibekali perangkat keselamatan komplet, serta tetap tangguh dalam menghadapi karakteristik medan jalan Indonesia.
Di tengah perubahan tersebut, Jaecoo J5 EV hadir dengan strategi yang agak berbeda. Mobil tersebut tidak hanya ingin dikenal sebagai kendaraan listrik, namun juga mempertahankan jati dirinya sebagai SUV.
Karakter tersebut tampak dari rancangan serta proporsinya. Agen pemegang merek asal Tiongkok ini menjuluki J5 EV sebagai "The Real SUV EV", dengan jarak terendah ke tanah atau ground clearance mencapai 200 mm.
Angka tersebut menjadikan J5 EV bukan sekadar ditujukan untuk pemakaian di jalur perkotaan, melainkan juga memberikan fleksibilitas saat harus melintasi jalan dengan kondisi yang kurang ideal.
Karakter SUV tersebut menjadi makin menarik ketika J5 EV diboyong Jaecoo ke ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2026.
Perhelatan yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, 30 Juli hingga 9 Agustus 2026 lalu menjadi salah satu panggung krusial bagi produsen otomotif untuk menampilkan arah perkembangan kendaraan elektrifikasi di Indonesia.
Tahun ini persaingan kendaraan listrik makin padat. Berdasarkan informasi yang diambil dari Gaikindo, penjualan mobil listrik nasional pada semester pertama 2026 melonjak 80,8 persen menjadi 69.739 unit, dari 38.576 unit pada rentang waktu yang sama tahun sebelumnya.
Pangsa pasar mobil listrik pun telah mencapai sekitar 16 persen dari total penjualan mobil nasional.
Hal itu berarti, mobil listrik bukan lagi sekadar produk alternatif. Pasarnya mulai tercipta dan kompetisinya kian serius. Mohamad Ilham Pratama, Head of Marketing Jaecoo Indonesia menerangkan, hingga saat ini sudah lebih dari 20.000 unit J5 EV terjual.
Model ini menjadi solusi berkendara dari kebutuhan konsumen, yaitu EV SUV, running cost, safety, desain dan masih banyak hal lainnya.
“Kepercayaan konsumen terhadap Jaecoo dan J4 EV, mereka melihat model ini bukan sekadar EV untuk menunjang mobilitas, tapi menyukai dan banyak manfaat dari memiliki juga mengendarai,” ujar Ilham, Jumat (14/8/2026).
Pencapaian tersebut menjadi krusial saat melihat kehadiran J5 EV di GIIAS 2026. Model ini bukan sekadar mobil yang sedang mencari atensi pengunjung pameran, melainkan sudah memiliki rekam jejak di pasar Indonesia.
Di balik bodi kendaraannya terdapat motor listrik bertenaga 155 kW atau sekitar 210 PS dengan torsi maksimum 288 Nm. Tenaga tersebut disalurkan secara langsung melalui motor listrik dan membuat J5 EV sanggup berakselerasi dari 0 hingga 100 km per jam dalam durasi 7,3 detik.
Angka tersebut cukup besar untuk ukuran SUV listrik di kelasnya. Namun, yang jauh lebih penting adalah bagaimana tenaga tersebut diterjemahkan dalam penggunaan sehari-hari.
Motor listrik menghadirkan karakter respons yang berlainan dibandingkan kendaraan bermesin bensin. Torsi maksimum tersedia secara instan sehingga respons saat pedal akselerator diinjak terasa lebih spontan.
Karakter ini membuat J5 EV tidak cuma cocok untuk perjalanan santai, tetapi juga menyuguhkan cadangan performa saat pengemudi memerlukan akselerasi lebih cepat.
Sumber energinya berasal dari baterai berkapasitas 60,9 kWh. Dengan baterai tersebut, J5 EV diklaim sanggup menempuh jarak sampai 461 kilometer berdasarkan metode pengujian NEDC.
Jarak tempuh tersebut menjadi salah satu modal utama J5 EV untuk menjawab kekhawatiran pelanggan mengenai pemakaian mobil listrik dalam perjalanan sehari-hari maupun perjalanan luar kota.
Namun, jarak tempuh bukan satu-satunya permasalahan. Durasi pengisian daya pun menjadi pertimbangan krusial. J5 EV mendukung DC fast charging hingga 130 kW. Dengan kemampuan tersebut, pengisian baterai dari 30 persen sampai 80 persen memerlukan durasi sekitar 28 menit dalam kondisi yang sesuai.
Secara sederhana, durasi tersebut menjadikan pengisian daya bisa dilaksanakan saat pengguna beristirahat atau berhenti makan dalam perjalanan. Artinya, pola pemakaian kendaraan listrik pelan-pelan mulai mendekati kebiasaan pengguna mobil konvensional, meskipun tetap memerlukan perencanaan berlainan.
Jaecoo pun tidak cuma mengandalkan performa. Salah satu daya tarik J5 EV adalah dimensinya yang dibuat untuk memberikan fleksibilitas sebagai kendaraan keluarga.
Kapasitas penyimpanan menjadi salah satu contohnya. J5 EV menawarkan ruang bagasi sampai 1.180 liter, sementara tersedia pula frunk berkapasitas 35 liter.
Dengan konfigurasi tersebut, pengguna mempunyai ruang ekstra untuk membawa barang, baik saat digunakan untuk aktivitas sehari-hari maupun perjalanan akhir pekan. Kabin juga menjadi bagian dari pendekatan Jaecoo terhadap konsep SUV modern.
Pada varian Premium tersedia panoramic roof dengan luas 1,45 meter persegi. Atap kaca berukuran besar tersebut menjadikan suasana kabin terasa lebih terbuka sekaligus menjadi salah satu elemen yang membedakan J5 EV dari SUV listrik konvensional di kelasnya.
Di bagian depan kabin, terdapat layar tengah berukuran 13,2 inci pada varian Premium. Sistem tersebut menjadi pusat berbagai fungsi kendaraan dan memberikan kesan interior yang lebih modern.
J5 EV pun tidak mengabaikan aspek keselamatan. Jaecoo membekalinya dengan 17 fitur advanced driver assistance system atau ADAS, enam airbag, serta kamera dengan pandangan hingga 540 derajat. Kombinasi tersebut dirancang untuk memberikan bantuan kepada pengemudi sekaligus meningkatkan visibilitas di sekitar kendaraan.
Kamera 540 derajat menjadi salah satu fitur yang menarik untuk kendaraan yang dipakai di perkotaan. Pengemudi tidak sekadar memerlukan visibilitas saat melaju, melainkan juga saat parkir dan bermanuver di ruang sempit.
Di sisi lain, ground clearance 200 mm menunjukkan bahwa J5 EV tidak cuma mengejar tampilan SUV. Angka tersebut memberikan ruang yang cukup saat kendaraan harus melewati permukaan jalan yang tidak rata atau menghadapi genangan.
Bahkan, Jaecoo mencantumkan kemampuan melintasi genangan dengan kedalaman sampai 450 mm pada materi produknya. Karakter tersebut memperkuat positioning J5 EV sebagai SUV listrik yang ingin tetap relevan dengan kondisi jalan dan aktivitas konsumen Indonesia.
Menariknya, pendekatan Jaecoo tidak berhenti pada teknologi. J5 EV pun menjadi kendaraan yang cukup mudah dipersonalisasi. Hal tersebut terlihat dari kolaborasi Jaecoo bersama 347 Homebreaks di mana J5 EV dimodifikasi dengan pendekatan yang menggabungkan otomotif, fashion, dan gaya hidup.
Modifikasi tersebut mempertahankan karakter SUV sekaligus memperkuat sisi sporty dan personal kendaraan. Kolaborasi seperti ini memperlihatkan perubahan cara sebuah mobil diposisikan. Mobil tidak lagi semata-mata menjadi alat transportasi, melainkan juga bagian dari identitas penggunanya.
Hal tersebut terasa relevan dengan karakter konsumen muda yang makin melihat kendaraan sebagai bagian dari gaya hidup. Sebuah mobil bisa menjadi sarana pergi bekerja, berlibur, bertemu komunitas, sekaligus menjadi medium untuk menunjukkan karakter pemiliknya.
Pada titik inilah J5 EV mencoba mencari ruang di antara dua dunia: teknologi kendaraan listrik dan karakter SUV. Dari sisi harga, J5 EV juga bermain di area yang cukup agresif.
Berdasarkan laman resmi Jaecoo Indonesia, J5 EV Standard dipasarkan Rp279,9 juta, sementara J5 EV Premium dibanderol Rp319,9 juta. Harga tersebut merupakan harga yang tercantum pada laman resmi dan bisa berubah sesuai kebijakan perusahaan.
Dengan rentang harga tersebut, J5 EV berhadapan dengan makin banyak pemain kendaraan listrik yang masuk ke kelas Rp200 juta sampai Rp300 jutaan.
Namun, kompetisi di segmen ini tidak sekadar ditentukan oleh harga. Konsumen kini makin kritis terhadap beberapa hal sekaligus: seberapa jauh mobil dapat berjalan, seberapa cepat mengisi daya, bagaimana jaringan purnajualnya, seberapa lengkap fitur keselamatan, berapa lama garansi baterainya, sampai bagaimana nilai kendaraan setelah beberapa tahun digunakan.